Замена масла в раздатке(TOD)

[MUSICBOX]

I. Выбор масла.

(+/-)

1) Оригинальные масла
1.1) Оригинальное масло для раздатки по данным источника "HYUNDAI_KIA rus.pdf"
В раздатку Part-Time масло Hyundai ATF 3 04500-00121


В раздатку TOD масло Hyundai TOD 75W-80 02200-00130

Объем - 1.7 л.

1.2) Оригинальное масло для раздатки по данным KIA GDS
В раздатку Part-Time любое допуска ATF Dexron III
В раздатку TOD масло Shell Spirax S4 ATF HDX или MOBIL ATF LT 71141

Объем - 1,5-1.7 л.

2) Экспериметнальный проверенный вариант масла
Трансмиссоионные масла Limited Slip (для самоблокирующихся дифф-лов)


3) Экспериметнальный не проверенный вариант масла
Модификаторы трения для самоблоков. Добавляются в объеме 5%. 120 мл на 2,5 литра масла
MOPAR Limited Slip Additive (0,12л) код "04318060AB" Есть негативный отзыв!


ACDelco Limited Slip Axle Lubricant Additive, 118мл код 104003 либо 88900330 (не что иное, как GM 1052358 и 992694)


Wynn’s Friction Modifier 64101


Дополнительная информация http://usparts-minsk.by/articles/show/756

II. Что необходимо знать для замены масла

(+/-)

1) Ключ для сливной/заливной пробки
Квадрат 3/8 дюйма=9,5мм.Удобен переходник с 1/2 на 3/8

Либо из любого подручного материала (арматура, болт)

2) Расположение сливного и заливного отверстия

Момент затяжки пробок - 20 - 30 N·m

3) Рекомендуется установить магнитную сливную пробку
47387-4С000 (цена ~100 руб)

4) Проверка уровня масла в раздатке выполняется на прогретом двигателе после движения (требования GDS)

III. Интервал замены масла

(+/-)

Согласно мануалу, при нормальных условиях замена не требуется.
При тяжелых условиях - 90 тыс.км.


Согласно опыту данной ветки. При тяжелой эксплуатации - 15 тыс.км. По обычным дорогам - 30 тыс.км.

Про замену масла в раздатках Part-Time читаем здесь

(+/-)

:arrow: Тема: Масло в раздатку Part-Time

Замечание от модератора: Nikolay0812 Сообщение отредактировано и преобразовано в шапку темы

[YAN]

А почему не синтетику? Я за 3 месяца перепробовал три вида масла и Д-2 и Д-3 ,1,5- 2 тыков и толчки снова появлялись,потом товарищ присоветовал ДЕЛВАК и пружинки с сапунов долой и всё стало нормально и при разгоне и при тормажении при любой погоде.

[ShineOn]

А почему не синтетику?

Как мы сегодня в очередной раз выяснили с Sergik'ом, синтетика из ряда Mobil, попадающая под требования Dexron III - это Mobil 1 Synthetic ATF, который почему-то официально для России не позиционируется, и с его доступностью могут быть (или есть?) сложности.

Почему именно Mobil, а не что-то другое? Не знаю, просто всегда обслуживаюсь в «Ти-Рэкс Моторс», а они используют именно Mobil'овские масла.

PS: Наверное, стоит создать тему, аналогичную маслам для дизельных движков, куда можно будет поместить информацию по "правильным" маслам для раздатки. Так что жду информацию в личку с марками хороших проверенных масел, удовлетворяющих Dexron III. Синтетика приветствуется!

[YAN]

ShineOn,Игорь! Чтобы соблюсти правила форума перенесся в нужный раздел! И как,после смены масла в раздатке? Чувствуется разница при движении или нет положительных сдвигов? Вот,что ещё нарыл http://mirsmazok.ru/catalog/auto-smazki ... /3355.html Там вроде бы и заказать можно с доставкой.!

[ShineOn]

Виктор, пока что впечатления очень кратковременные, и не могут претендовать на точность.

Первые ощущения от минералки Mobil ATF 320 против прежней синтетики Mobilube SHC 75W-90 LS скорее негативные: за полтора дня езды на новом масле подключение передка ощущалось гораздо явственнее (т.е. трансмиссионный толчок гораздо сильнее), и несколько чаще, чем раньше. Возможно, это просто моя мнительность, потому что вчера мне пришлось покататься по неким закоулкам, где был голимый лёд, и вполне вероятно, что передок подключался при больших оборотах буксующего зада (отсюда и более сильный толчок).

Толчки при торможении пока ни разу не проявлялись, с этим пока всё в порядке. Буду наблюдать дальше.

Всем, кто планирует менять масло в раздатке, позволю посоветовать потратить время на поиски синтетики Dexron III.

PS: кстати, в представленной тобой ссылке не совсем понятно о каком именно Mobil ATF идёт речь. У Mobil есть несколько ATF-жиж: Mobil SHC ATF и Mobil ATF 220 (DII), Mobil 1 Synthetic ATF и Mobil ATF 320 (DIII). Просто Mobil ATF я не знаю, честно говоря.

[YAN]

Я тоже перепробовал кучу всего и остановился на Делваке 1 75-90 ЛС.Ну оч.хорошее масло,но оч.дорогое и редкое в продаже.Декстроны слишком капризные и пенные! Нужно написать им по ссылке или позвонить тел.там указан московский и ...? Mobil ATF 220 (DII), и Mobil ATF 320 это минеральные масла,их в расчет брать не стоит.

[nicky]

ИМХО. Я конечно двумя руками за эксперимент, но менять АТФ на трансмиссионку, это КРУТО. Вроде всё обсуждали менять минеральнУЮ АТФ на синтетику или нет, и какие преимущества это дает. В раздатке стоит насос, качает АТФ для смазки и ОХЛАЖДЕния ТОД. Вопрос прокачиваемости не последний, и соответственно текучести, по этому однозначно АТФ(для ТОД).
Уже писал о Кастроле, чистой СИНТЕТИКЕ: АТФ+4(новое поколение), НЕ ВРЕДИТ сальникам. Использую ее в раздатке ТОД, в мостах чистую синтетику Кастрол SAF-X (можно XJ) 75W140(не вредит сальникам), трансмиссия стала работать явно мягче и тише.
В дальнейшем перейду на АТФ+4 и в коробке, есть еще одна тема с присадками(жду из Питера конкретную присадку на основе АТФ, на ней необходимо поездить до замены масла и потом залить еще раз при замене), но куда эту тему разместить не знаю.

[удача]

Что делать?

Заливка то она бессрочная. Понятно. Но. Как показал опыт, масло недоливают. Многие отмечали пониженный уровень. А, поскольку, сама муфта находится в верхней части раздатки, от недостатка масла, она начинает гореть. А от этого масло еще больше теряет свои свойства, в итоге начинаются характерные рывки.
Так что, в принципе достаточно проверить уровень. Но, если уж туда лезть, то лучше заменить и все масло. Не так уж дорого, зато наверняка. Тем более, неизвестно, чего там льют с завода.
Так что вывод - менять.

не путай одно к другому.У раздатки есть насос и она смазывается под давлением изнутри ,именно по этому она не горит от того про что ты сказал .Проще говоря от уровня.
Рывки при повороте и при движении по прямой это вещь разная .Одно идет действительно от муфты ,но как праило не от того что сгорели фрикционы а от того что плохо работает кулачки ,или то что их толкает электромагнит.Что до рывков при резком повороче так это от того что у авто на пониженой предусмотренна только жесткая блокировка и включать ее можно только при скользком покрытии или в грязи .И БОЛЬШЕ НИ КОГДА .А если этого не делать то так и гробят раздатки ломая вал напополам и то с чем он связан .А затем жалуются на автомобиль что он г..но.

Замечание от модератора: LEO Учитывая твой малый опыт общения на форуме, пока только устно предупреждаю о нарушении п.5 Правил форума в части избыточного цитирования. Рекомендую прочитать эту тему: Учимся правильно цитировать собеседников!

[удача]

Остановился Делваке 1 75-90 ЛС.Ну оч.хорошее масло,но оч.дорогое и редкое в продаже.
А что это за масло я просто ни разу о таком не слышал ?.
Сам то от кого узнал?
Сколько на нем уже проехал ?
Где его купить в москве?

[ShineOn]

А что это за масло я просто ни разу о таком не слышал ?

Вот нашёл описание, правда немного не так называется: Mobil Delvac Synthetic Gear Oil LS 75W-90.

[YAN]

Игорь! Ты мне уже давал ссылку на Делвак 1 75-90ЛС,но она куда-то исчезла,но примерно одно и тоже,что и масло Синтетик Гир Оил ЛС 75-90. Удивительные чудеса происходят была страница,а потом исчезла!

[удача]

Не предназначено для автоматических, механических или полуавтоматических трансмиссий, для которых рекомендуются моторные масла или масла для автоматических трансмиссий.



Вот этот то меня и смущает .

[удача]

Да,чуть не забыл-обрабатываю трансмиссию СУПРОТЕКОМ ради эксперимента,по результатам отпишусь!




Ну и как отписка после супротека?
У меня груг с Ебурга после ремонта коробки автомата обработал не смотр я на слет с гарантии супротеком ,ну и не пожалел как говорит .Коробка мягче и лучше пошла.
Как у тебя то дела?

[YAN]

Уже 10тыков проехал и усё порядком,ни толчков,ни дерганий!

[YAN]

У меня груг с Ебурга после ремонта коробки автомата обработал не смотр я на слет с гарантии супротеком

Как догадались сервисмены,что добавлена присадка,нюхали,щупали или пробовали на вкус ? Она(присадка)сделана на основе АТФ,только на дне банки осадок в небольшом кол-ве серого цвета! Я сам обрабатываю первым этапом АКПП,но особой разницы пока не ощутил,вот только поленился отлить 100гр масла из коробки перед добавлением присадки,теперь уровень чуть завышен и чувствуется переключение с 1 на 2.До добавления присадки такого не наблюдалось.

[Владимир Ростов]

не путай одно к другому.

Можно теоретизировать сколько угодно. Но, факт остается фактом. При недостаточном уровне масла, или при его несоответствии требованиям, возникают рывки. После замены масла на соответствующее, рывки пропадают. И тому есть масса подтверждений в этой ветке.