KIA Sorento

КОРЕЕЦЪ писал(а):Определить пробег "на лампочке" до полной остановки

Не знаю как на дизеле, а бензинка (бензонасос) не любит хватать воздух, проверено.

КОРЕЕЦЪ писал(а):Хочу провести эксперимент.Определить пробег "на лампочке" до полной остановки.То есть выжечь солярку "в ноль".Что бы знать - зажглась лампочка,ага,осталось на 12 км (ну или на 120 ).

Не советую досуха. Все-таки ТНВД.
Ну и потом, что изменится, если ты будешь знать точный километраж?
Да и точным он не будет. 20 км по пробкам это как 80 км по трассе.

КОРЕЕЦЪ
А потом как, фильтр топливный менял?)

При пустом баке думаю надо бы прокачать нососом, ИМХО стартером можно и не закачать...

Сергей Киев писал(а):А потом как, фильтр топливный менял?)

Нет.Ничего не менял.Завёлся и поехал дальше.Экперимент проводился давно,где то в 99 году когда пробег был 150 тык.ТНВД накрылся прошлой осенью,на 580 тык.

Marsek писал(а): не до конца остывший движок отказывался заводиться с "полоборота".

Один из признаков неполадок с ТНВД.Будь готов! Хотя,конечно,совсем не факт.

Marsek писал(а):По-моему, для ТНВД так делать не полезно.

Да,это верно,не полезно Но случится может.

Страусь писал(а):Ну и потом, что изменится, если ты будешь знать точный километраж?

Не наю...
Думаю,что по пробкам,в городском цикле вообще нет смысла считать.Можно зимой ,не глуша двигатель тупо простоять в Москве в пробке часов 5,сжечь соляру,проехать 10 с половиной км...Вот и получится 50 литров на 10 км...

425 км и 52,16 литра. 12,27 л/100 км в т.ч. Митино-Домодедово в пятниццу в 6 часов вечера и просто немного Москвы по будням (хотя и без особых пробок).
(средний за 2400 км - 12,86, общий пробег - 10000)


Все-таки мне кажется, что нормальный расход по городу у Сорика даже по Москве <=13-14 литров. Все, что выше - аномалия... неправильная обкатка, грязный воздушник, недоливы на заправках... в общем, шут его знает...

КОРЕЕЦЪ писал(а):Хотя,конечно,совсем не факт.

А, представляешь,(в ту зиму были в Мск морозы под 30) утром - схватывало сразу! Правда потом глох, но со второй попытки заводился. Еще год ездил, продал. Сейчас встречаю - урчит! После этого Пассата решил, что следующая машина - дизельная!

Долго маялся с вопросом нормального расхода соляры на Сорике. На расход топлива влияет масса факторов. От дома до работы - 3 км. (2 запуска мотора -туда и обратно) По работе короткими перебежками в течении дня около 2 км ( 4 запуска мотора). При передвижении по городу 50% времени пробка 50%- в движении 40-100 км/ч. Время года-зима. 15-16 литров на сотню. (Кстати до этого предидущую зиму юзал X-Trail 2,5 бензин - расход по литражу горючки был в тех-же пределах). На днях прикрутил борт комп. CheckEngine bluetooch. Так вот не вдаваясь в подробности точности его показаний, а беря только лишь соотношение расхода горючего: запуск 7,9 л\час, при прогреве до 40% 6,8л\час, при прогреве до 70%-5,6 л\час, при прогреве до 83%-4,7л\час. Так что не будет удивительно, что если простоять в пробках или просто погреться ожидая кого-либо в машине долгое время, расход может быть значительно выше чем у других.

2008 дизель (170 л.с.)
Что до обкатки 2000км, что после , разници ни какой! Жрет и жрет! 17-18л. город герой Москва!

Машина прошла 1200 км. Расход 10л на 100 км. В основном конечно МКАД и дача, но и пробки на МКАДе не стоит исключать. За замер отвечаю. Заливал под горло, одометр - сброс на ноль, проехал 420 км , заправка опять под горло на той же колонке (Лукойл Дмитровка) 41 литр. Одометр не врет, проверял по GPS. Вывод один - на расход сильно влияет стиль вождения, не говорю что езжу еле еле, наоборот иногда люблю прохватить, да и скорость при пустой дороге 130 км/ч держу в среднем. Вот так.

В конце 80-х, начале 90-х место моей работы распологалось ну очень близко к метро- 5 минут не торопясь и жил в то время рядом со станцией метро.
А на работе, ну все условия : теплый гараж, баня-сауна с комнатами для отдохновения и т.д . Короче ездить на авто домой- из дома каждый день не было необходимости а иногда и возможности. Так вот тогда я и заприметил: в начале рабочего дня машину завел, прогрел, выгнал на улицу , собрался домой - вся процедура наоборот. Так к концу недели четверти бака как не бывало. А что же мы хотим от наших "тракторов" в пробках в сумме с не большими пробегами и частыми остановками. Конкретно у моего "Корейца" аппетит за городом 8.7л, в Москве - 15.3

Spocker писал(а):Вывод один - на расход сильно влияет стиль вождения

Опровергну.
Практика (поставленные эксперименты), показывает, что на расход в значительной степени (больше, чем стиль) играет характер движения. Длина маршрута, скорость движения, переключение передач.

После ТО-0 на 2000 км расход топлива не снизился, правда появилось ощущение что машина сбросила кил 500, прет как ненормальная

никита писал(а):прет как не нормальная

к 10000км привыкнешь и захочится чипануть