KIA Sorento

ДТ Евро-5 Танеко, межсезонное сорт F
Серы менее 3 ppm ... офигеть


Самара, Московское шоссе, 35Б
https://maps.yandex.ru/51/samara/?ll=50 ... C53.226227

Производитель отстаивает свое право на продажу левака, видимо объемы весьма серьезные.
https://auto.mail.ru/article/59267-neftyaniki_vystupili_protiv_novyh_shtrafov_za_levyi_benzin/

Заправляюсь на газпромнефть иногда ( катаясь по стране где придется) .....,недавно заливаю в бак при моргнувшей лампочке , но незагоревшейся 87 литров ( и это уже не впервые ) нарвался на хозяина разговорились и его ответ , что нет у нас евро 5 а только евро 3 а остальное все обман.

филимон писал(а):что нет у нас евро 5 а только евро 3 а остальное все обман

сфоткай паспорт, посмотрим

Бумажки он мне показывал , по докам евро 4 и в чеке пробито евро 4 . Ну а словами было сказано что все это не так , и даже верится . Приятель катаясь по европе привез 2 канистры дизеля , залив почти в пустой бак я просто был в шоке , двигатель работает еак бензинка и едет совсем по другому , ну может мне так казалось....

вот поездил последнее время по направлению на Смоленск - понравилась мне соляра на "Шелл", раньше на Шелл был просто офигенный бензин, не знаю где они его брали

сейчас у них солярка Евро-5, ее берут с Ярославля, неплохие вроде присадки антифрикционные (прям название указано)

в московском регионе лили на заправках ЕКА тоже солярку оттуда же, говорят что пока московский НПЗ стоял на ремонте

сейчас ЕКА льет Газпромнефтевскую соляру с Московского НПЗ - чот мне стремновато, думаю мож отказаться
хотя Ярославль тоже древний, как мамонт

вот старенький сертификат соляры ГПН с МНПЗ, чет смазывающая способность 441 мкм при предельном 460 не радует

https://transnefte-gaz.ru/d/1503529/d/% ... %D0%B7.jpg

у Ярославля 400
https://images.ru.prom.st/155064711_w64 ... os0615.jpg

у татар серы больше, 330
http://ooom7.ru/land/upload/pasportbig/10.jpg

надо еще поизучать сертификаты на Шелл и ЕКА ))

Как то всЁ на бумажках зациклено... С некоторых пор доверия к ним совсем нет. Жаль, что не сделал фото, где при заправке на ГазПроме бензином 92, залил из 30 литров 10 литров растворенной глины. Пришлось бак снимать, так как она отстоялась и кроме как скребком очистить не получалось. Я к чему. Из ворот НПЗ, возможно(не факт), выходить топливо согласно паспорта, а какими бензовозами все это перевозится, в какие емкости сливается. К тому же, кто запрещает мешать топливо с разных НПЗ под один паспорт. Обратите внимание, при расчете наличными на АЗС (по крайней мере Роснефть) дает предварительный кассовый чек. Для чего, думаю, объяснять не надо.

Stas32
С 2011 года запрпвляюсь на Газпромнефти. Ни разу проблем не было. Ни летом ни зимой. Заправки Газпром никакого отношения к Газпромнефти не имеют. Откуда они берут топливо не скажу, не знаю. Знаю одно - дальнобой всегда жаловался на их качество топлива. Особенно зимой, банально перемерзали.

[user]танк*[/user] писал(а):Ни разу проблем не было

Не удивительно для региона проживания.
У нас, если прощелкал заморозок, не залил антигеля - на работу на автобусе поехал.
Я нынче хитрее поступил. Держу бочку с зимней солярой. А то из года в год - одно и то же. Зимняя соляра на 1-2 недели "задерживается" на заправках.

Stas32 писал(а):на бумажках зациклено

ну у нас в крупных сетях попроще - бумажки плюсминус соответствуют тому, что льется, откровенный левак бывает нечасто
есс-но ГПН льет свой ГПН а татанефть льют свою соляру - на заправке они почти не зарабатывают, им нужно свои заводы загружать

сетей у нас тут без собственной переработки мало - ЕКА, Шелл, Трасса, еще какието мелкие, все остальное под крупными переработчиками

на Газпроме в Москве вообще можно попасть конкретно - они выкупили полностью старые заправки МТК, у них в баках чего только не может быть... конкретная помойка, там даже Жигуль было стремно заправлять
многие вроде стоят на древних бензопроводах от МНПЗ, не знаю гонят ли соляру по трубам.

но как показывают бумажки - даже у больших производителей параметры "плавают", у Ярославского завода (держат роснефть пополам с газпромом) глубина переработки процентов 70 всего, самовар тот еще, вот думаю вообще что лить )) не гонять же в Питер кажды раз за финской солярой )

rotenflecke
Хорошо. Качественная направляющая от производителя определяется. А от продавцов на АЗС, та же Роснефть со своей

rotenflecke писал(а):на заправке они почти не зарабатывают

финансовой стороной. Активы копить нет смысла и опасно, остается одно, прикупать за налл... ээээ... то бишь, за предварительный чек, нное количество проданного. Встает вопрос? откуда это количество должно браться без бумаг и скорее всего "задешево".

насколько я знаю, у сетевиков сквозной учет и пломбы, левак не впихнешь (по крайней мере через кассу, не сойдутся объемы)

на заводе наверное можно ливануть "не свое" но это тоже для меня сомнительно

на мелких несетевых и франшизных заправочках - наверное возможно
слить по дороге бензин, подделать пломбу и вместо него ливануть водички которая потом "испарится" - тоже, наверное, возможно, но таких вроде вычисляют довольно оперативно

rotenflecke
Пломбы, учет... Это от внутреннего воровства может стать преградой. А как же не проведенные по ФНС продажи за нал? Стало быть за нал и покупки должны, нет, обязаны быть. Иначе дебет с кредитом как бы не сойдется. Где гарантии, что левое топливо не сливается в соответствующие емкости? А ведь эти распроданные объемы надо как то залить, неучтенкой к примеру. Так что, бумаги это почти "ниочем"...

Добавлено через 4 минуты 44 секунды:
Есть конечно еще вариант. В этом бизнесе участвует вся цепочка от скважины до АЗС. Занижают объемы добычи, переработки. Искусственно создавая дополнительные объемы готового неучтенного топлива. Но эта схема должна быть одобрена "свыше", слишком много посвященных иначе.

Stas32 писал(а):переработки

можно, но хлопот много. У сетевиков внутренний контроль, лаборатории.

Наверное можно в емкость "плескануть" левого бензина а свой хороший за нал куданить в регион отправить, но рисков много что ктото спалит и сдаст ) налоговые счаз жестко нагибают - основной левак - это из самоваров без акциза, подменить можно, но как потом продать ? ))