KIA Sorento

Мдааа... 31 числа объездил 5 заправок с вопросом у вас топливо зимнее? только на пятой ответили да и показали документы. 2 БП, Корус (Руснефть), Славнефть, выручил ТНК возле дома... Так что антигель необходим зимой в НЗ наборе.

Mike писал(а):Мдааа... 31 числа объездил 5 заправок с вопросом у вас топливо зимнее? только на пятой ответили да и показали документы. 2 БП, Корус (Руснефть), Славнефть, выручил ТНК возле дома... Так что антигель необходим зимой в НЗ наборе.

Незнаю как на счет необходимости, попробуй обратись к Санчо. После антигеля проблема с четвертой форсункой. Если не прав - извиняюсь.

Diletant писал(а):

Mike писал(а):Мдааа... 31 числа объездил 5 заправок с вопросом у вас топливо зимнее? только на пятой ответили да и показали документы. 2 БП, Корус (Руснефть), Славнефть, выручил ТНК возле дома... Так что антигель необходим зимой в НЗ наборе.

Незнаю как на счет необходимости, попробуй обратись к Санчо. После антигеля проблема с четвертой форсункой. Если не прав - извиняюсь.

Полнстью согласен,во вас завернуло- то в своих безудержных фантазиях "цетан ,буттан,октан,сметан,сливан итд итп.
Насколько я понял производители топливной аппаратуры ,будь это Дельфай или Бош,рекомедуют присадки для смазки плунжерных пар в ТНВД и очистки форсунок.А когда навернётся ТНВД или форсунка,будет уже всё равно какой там был "цетан или сметан с октаном в паре"

Гм.. контекст был: Вам на заправке могут в холода влить летней соляры... с антигелем вы будете иметь шанс поехать, если правильно им воспользоватся. То же относится к низким тепературам -30 и ниже. Если каждого кто льет нормальный (не поддельный или совковый) антигель в нужных пропорциях в теплое топливо будут преследовать проблемы с 4 форсункой - я конечно же не буду его использовать.

Контекст понятен,антигели осушают дизтопливо ,а вместе с водой "удаляют" и те улеводороды( их и без того мало в нашей солярке),которые являются смазкой для топливной аппаратуры.

salvator2 писал(а):Контекст понятен,антигели осушают дизтопливо ,а вместе с водой "удаляют" и те улеводороды( их и без того мало в нашей солярке),которые являются смазкой для топливной аппаратуры.

куда удаляют? из бака? ... ладно не буду цепляться к словам, я же не говорил, что надо лить летнюю соляру с присадкой всю зиму.

поэтому я и упомянул НЗ - на случай морозов. Присадка как алкоголь - в больших количествах вредно А бокал красного вина по случаю очень даже ничего

Я антигели считаю необходимым доливать всегда, когда по прогнозам в ближайшие дни температура опустится ниже -25. Мне кажется это необходимым. Вопрос в том, какие антигели лучше и какие из них действуют?

salvator2 писал(а):Контекст понятен,антигели осушают дизтопливо ,а вместе с водой "удаляют" и те улеводороды( их и без того мало в нашей солярке),которые являются смазкой для топливной аппаратуры.

День добрый! Уж чего чего, а серы в нашей саляре дофига, так, что со смазкой ТНВД все в порядке. Для ГОСТа 305-82 никаким антигелем не "осушить" эту саляру Не у всех же "счастье" лить «евронормаль»

Недавно вычитал где-то в Инете, что по стандартам в нашей соляре цетановое число ниже чем в буржуйской. Никаких ссылок с точными цифрами не было, может у кого есть достоверная инфа на эту тему? Если это действительно верно, и движки изначально затачивались под соляру с более высоким цетановым числом, то может есть смысл лить соответствующую присадку?

А насчет антигеля - я эту зиму первую буду на дизеле ездить так что практических навыков зимнего общения с солярой у меня нет. Мой случай с антигелем меня от этой присадки в принципе не отпугнул. Может повлияло то что я его в тепло налил, может то, что он уже год лежал после откупорки (достался по наследству от предыдущего владельца авто). Сегодня заеду куплю антигель Ликви Молии, попробую его, потом отчитаюсь.

Молли не бери, я прошлой зимой с ним неделю стоял при -30. Помог Маннол после отогрева в теплом гараже.

Санчо писал(а):Недавно вычитал где-то в Инете, что по стандартам в нашей соляре цетановое число ниже чем в буржуйской. Никаких ссылок с точными цифрами не было, может у кого есть достоверная инфа на эту тему?

2 Санчо: Если только про "цетановое число" то:
Для "евро" - EN-590 (Euro 4), цетана 51.
Не "евро", ГОСТ 305-82, цетана 45.

1 как присадку добавляю wynns для дизелей 3 в одном-каждые 5000 км. Зимой как антигель использую hi-gear-он продается в АГА-мне прошлую зиму помог.

Ну отвечать соотвественно тем, у кого дизельные машины
Что именно льете пока не важно
Интересно именно ваше отношение к этому процессу
Если льете только антигель, то отвечайте, что не заливаете

проголосовал.Думаю лить особого смысла нет,а если и есть...как-то был у меня Иж Планета 5,парило всегда то,что нельзя просто приехать на заправку и залить бензин,а надо еще 200 мл масла на 10 литров бензина брызнуть потому полюбил Урал-там такого геморра нет

Написал, что не лью и лить не собираюсь, хотя справедливости ради надо сказать, что в багажнике постоянно лежит Кастрол ТДА, так на всякий случай, ведь не факт что за 100 км. от Москвы найдёшь нормальную заправку, может для успокоения и залью.