KIA Sorento

ShineOn писал(а):Чем ЭКТО ДТ отличается от ДТ Евро-4:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/static.asp?art_id=1435

А здесь вкратце о преимуществах ДТ Евро-4 от ЛУКОЙЛ (наверное, по сравнению с Евро-3):
http://www.licard.ru/wwwintra/licard_ru.nsf/pages/euro4

Понимаю, что это рекламно-маркетинговые материалы ЛУКОЙЛ, но тем не менее будет интересно почитать.

----уменьшенное пенообразование топлива, в результате чего значительно возрастает скорость заправки автомобиля и снижается опасность перелива топлива.
- Брехня!!!! пенится, так-же как и на роснефти, тнк, и т.д.

-----Приобрести дизель «ЭКТО» можно на фирменных АЗК «ЛУКОЙЛ», отмеченных специальным знаком, в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Саратове, Пензе и Воронеже.

а самары-то в списках и нет..... Самарцы, а у нас на апельсине точно "экто"?

TarZaN63 писал(а):Брехня!!!! пенится, так-же как и на роснефти, тнк, и т.д.

Не, Юра, пенообразование у ЭКТО действительно значительно ниже.

TarZaN63 писал(а):Самарцы, а у нас на апельсине точно "экто"?

Точно! У вас не ЭКТО, а Евро-4. Когда ехал по трассе из Москвы в Оренбург, специально смотрел по АЗС, у кого что. ЭКТО на трассе было только в Пензе.

и, это.... просмотрев обе вкладки, так и не понял - что лучше - экто или евро4?

ЭКТО немного лучше за счёт "моющих" присадок. Но и качественный Евро-4 тоже очень хорош. Так что если нет ЭКТО, то можно смело лить Евро-4, ничего страшного не произойдёт.

Игорь, одно время на нашей фирменной Лук-е висела наклейка Евро-4, но через несколько месяцев её сменили на наклейку Экто. вот.
а фирмовый Лук. в самой Самаре только один, на "Апельсине". ты до неё просто не доехал. от турбазы до этой заправки километров 60 надо пилить.

Тогда прошу пардона! Лучше спросить на АЗС копию сертификата, он должен выдаваться на каждую партию топлива, и в нём должны быть указаны точные измеренные параметры.

это пока единственная заправка, где я не проверил сертификат. но кол-во именно сорент на этой заправке - впечатляет. да и других дорогих дизельных авто.

TarZaN63 писал(а): где я не проверил сертификат

он висит в рамочке, над окошком где деньги подаешь!!! на Апельсине точно Зкто и еще перед въездом в Тольятти по М5 после поворота на обводную тоже новая АЗК Лукойл Экто, я когда на ней заправляюсь авто еще лучше едет, чем после апельсина!!!

ShineOn писал(а):Но и качественный Евро-4 тоже очень хорош

Особенно в Германии...Или в Финляндии.В Швеции тоже ничего....Может в Дании какой...А где же ещё енто качество взять то?
А сертификат - эт да-а-а....465% гарантия.Или индульгенция.
Заправлялся на Лукойле на границе с Беларусью.16.40 рябчиков за литр.Соляра жёлтая и ужасно пенная.И даже когда отстоялась пена в горловине солярка выглядела как эмульсия.Мутная и жёлтая.Это так надо?И не пахнет солярой.Разницы в поведении машины,после московской солярки с ВР не почувствовал.
Разница в цене порадовала.

ввиду морозов и незаведений кто что скажет про разные типы соляры и ее качество.
собственно вопрос продиктован тем, что у нас появилась лукойл-экто (соляра).
есть от нее польза? кто давно ездит на ней - ваше мнение?

бандерас писал(а):у нас появилась лукойл-экто (соляра).
есть от нее польза?

Антон. Все два года на ней езжу. Насчет пользы не скажу, я ее на зуб не пробовал...
Если без шуток - нормальная, качественная солярка.

bbss писал(а):Все два года на ней езжу

сам тока на лукойле. но есть ли разница лукойла обыкновенного и экто?

Езжу год проблем нету . ГЛАВНОЕ чтобы заправка была Центрнефтипродукт. А то есть много котрые просто выступают под Брендом .

Константин199 писал(а):была Центрнефтипродукт

а бренд то какой?

а че за дискриминация-то даже смотреть запретили