Применение ацетона как добавки к топливу

[LEO]

А с физикой у тебя полный порядок.

Это да, физику люблю. И обижаться то на что - я правды не боюсь

[anton_gl]

прочие уплотнения в ацетоне

А кто сказал, что они будут в чистом ацетоне?
Кстати ацетон используют для выделения жидких парафинов из дизельных фракций wikipedia, т.е он и так с дизтопливе присутствует. Выше писал, что современные дизели рассчитаны на более низкое содержание серы и парафинов. Чего в нашей солярке предостаточно. А ацетон парафины оказывается не растворяет, а лишь усиливает реакцию горения.
ЗЫ. Бензинщик уже вторую сотню на ацетоне мотает. Отзывы пока положительные.

[YAN]

Я бы не был столь категоричен.

Серёга! я проводил подобные эксперименты,когда ездил на бензинке,с целью выяснения поведения карбюратора(вернее его резиновых частей) погруженного в ёмкость с ацетоном.Если резина бензостойкая,то никакой реакции не происходит,а вот поливочный шланг становится поролоновым буквально за день.

[ansuome]

Если резина бензостойкая,то никакой реакции не происходит,а вот поливочный шланг становится поролоновым буквально за день.

Ага и маслосъемные силиконовые колпачки фирмы ХОРС увеличиваются в размерах раза в 3.

У нас в Карелии финские лесовозы летом в соляру плюхают моторное масло - говорят, что у нас солярка сухая очень. А зимой к этому коктелю еще добавляют бензин. Но это на грузовых машинах, как к этому отнесутся легковые дизеля - я не знаю. Атмосферники, думаю, схавают и оближутся, а вот надувные - чер его знает.

[YAN]

ansuome
Андрей!

Замечание от модератора: YAN Давай обсуждать масло в спец.теме Добавление масла для двухтактных двигателей в солярку , в этой-это офф топик.

[anton_gl]

Так. Первые 40 литров с ацетоном откатал. Правда плеснул чуть меньше чем рекомендовали, может отсюда и некоторое разочарование. В общем ничего не произошло. И расход не уменьшился и приемистость и ритмичность работы двигателя осталась прежней. Хотя раньше лил ХайГировкский цетан-корректор, то в этот раз обошелся без него. Хоть какая-то экономия. Следующие 40 литров хочу проездить не заливая вообще ничего, а потом залиться по рекомендуемой норме.
Кусочек топливопровода пролежал почти две недели в солярке с небольшим добавлением ацетона. не разбух. Какой был, такой и остался. Кстати а с чего все взяли, что ацетон с солярке будет в чистом виде??? Опытная баночка показала, что ацетон растворился и обратно конденсироваться не захотел.
Только не спрашивайте боюсь ли я. Жутко боюсь. Но следующим этапом наметил замену свечей. вот тогда можно будет посмотреть как бы еще и изнутри

[TarZaN63]

так чем закончилось-то???

[Volodimir]

I-man! Вода не растворится в соляре, ацетон-да,ТНВД не умрет от 50-100гр./10литров. Есть встречное предложения объеденим доливку масла с ацетоном, добовления масла обсуждалось в др. теме.Кто первый?

[anton_gl]

так чем закончилось-то???

Я отъездил на ацетоне 3-4 заправки по 40 литров. Лил около 50 гр. 10 литров. Как и писал выше, ничего не изменилось. Но вот, когда поднимал ГБЦ (вышел облом со свечками) не знаю, ацетон ли помог, или то что не лил что попало, но двигатель внури был чистый, почти как новый.
Приятель на бензинке отездил почти 3 месяца с добавлением ацетона. Ничего не растворилось, двигатель до сих пор работает нормально. Перестал лить, так как ацетон тоже не халяву, а после месяца эксплуатации, заметные улучшения прошли. Т.е. улучшения перестали, но и не хуже не становилось.
ИМХО. Постоянно ездить с ацетоном "очковато", но в профилакических целях, хотя бы раз в год можно.

[I-man]

I-man! Вода не растворится в соляре, ацетон-да,ТНВД не умрет от 50-100гр./10литров.

От чего, воды или ацетона? От ацетона в таких количествах только взбодрится. И, если резина топливной системы выдерживает, то можно лить (не руководство к действию, а как вариант) А от воды в таких количествах ТНВД умрет. Не веришь - проверь!