KIA Sorento

http://www.rg.ru/2008/12/10/autobiznes-anons.html

Правительство России повысило импортные пошлины на автомобили иностранного производства, срок эксплуатации которых превышает 5 лет. Абсолютный размер ставки в зависимости от объема двигателя составит: на легковые автомобили - от 2,5 до 5,8 евро за 1 кубический см; на грузовые автомобили - от 2 до 4,4 евро за 1 кубический см; на автобусы - 3 евро за кубический см.

Также признано целесообразным установить таможенную ставку, применяемую при импорте в Россию легковых автомобилей со сроком эксплуатации от 1 до 3 лет, на уровне 30 процентов при одновременном пропорциональном увеличении евросоставляющей. Аналогичные размеры ставок вводятся на легковые автомобили со сроком эксплуатации от 3 до 5 лет.

Что-то я только не впитал: коснется ли это новых ввозимых автомобилей?

xupypz писал(а): коснется ли это новых ввозимых автомобилей?

Видимо коснется и новых авто, раз уже цены поползли вверх.

xupypz писал(а):Что-то я только не впитал: коснется ли это новых ввозимых автомобилей?

скорее всего да...

из статьи писал(а):На такой же срок 14 ноября ввели новые таможенные ставки на автомобильные кузова, что практически поставило крест на ввозе автомобилей-"конструкторов".

если ИжМаш не наладит собственный полный цикл выпуска Сориков, то отдастся АвтоВазу

Что-то я только не впитал: коснется ли это новых ввозимых автомобилей?

новых нет.старше 5лет да.пошлина на срок 9 месяцев.

имхо, по любому цены подскочат и даже на новые машины.
Ибо наши барыги не упустят такого шанса содрать лишнее бабло.

А недавно по ящику был репортаж, по НТВ, если не ошибаюсь, где "челноки" не могут по пол-года сбыть ввезенные в Калининград авто. А закон о повышении пошлин они вообще рассматривают как собственную смерть. Если цены поднимутся, их бизнес точно рухнет, и пригнать сорик на заказ будет очень-очень дорого.

LEO писал(а):пригнать сорик на заказ будет очень-очень дорого.

Ништяк, вторичный рынок поднимется.

B431AM199 писал(а):новых нет.старше 5лет да.пошлина на срок 9 месяцев.

Как это нет, вчера смотрел по ящику, что каснется и новых и подержанных, а в большей степени иномарок старше 7 лет!
По телеку так и сказали,что все ето сделано специально ,что бы поддержать очественного производителя и главным образом иностранного,который производит авто на территории РФ! Жалко перегонщиков, мужики годами бизнес налаживали а теперь полный алес, ктож теперь у них машины покупать будет, проще новую в кредит взять и не обламываться!

Как это нет? Там на ВСЁ абсолютно подняли. И "заградительный барьер" подвинули с 7 до 5 лет, что имхо правильно.

http://news.drom.ru/11787.html

Хреново все это. Ничего они так не простимулируют, заводы в нынешней ситуации тут строить тоже никто не будет. Полная локализация производства у нас тоже невозможно. Банально не хватает рабочих рук. Да и сколько уже повышали? Вроде 4-й раз на моей памяти. Как наши производители клепали ведра так и продолжают. Я где-то читал, что в индустрии экспорта подержаных машин занято народа в несколько раз больше, чем работает на автовазе. IMHO, разумнее было бы автоваз того... Ибо такого калеку только гроб исправит.

цены 100 % после 010109 вверзх полезут минимум на 50 килорублей на сорики
а у большинства не будет средств купить и по нынешним ценам

http://www.second-car.ru/news.php?id_news=43
Приехали!

Сложный вопрос.

С одной стороны, надо поддерживать те компании, которые инвестировали деньги в российскую экономику и построили заводы. Это покажет другим, что России можно доверять, и можно инвестировать в Россию больше денег и строить новые заводы. Опять же заградительные пошлины призваны сохранить рабочие места, что в данной ситуации архиважно. Таким образом не только в России действовали, так что Америки тут никто не открыл.

С другой стороны, модели, производимые в России, по комплектации всегда отличались в худшую сторону от своих зарубежных аналогов. И тут уже вопрос к самим производителям, почему считают Россию вторым сортом и впаривают нам втридорога отстойные комплектации? При этом желание купить более достойную комплектацию зарубежного производства будет ограничиваться неподъёмными пошлинами.

Хотя конечный результат будет предсказуемый: объём продаж снизится в любом случае, вне зависимости от пошлин. Всеволожский Форд уже объявил, что конвейер закрывают на месяц, а у них и с качеством было всё более-менее, и с ценами, и с комплектациями, и по пошлинам они проходят как локальные производители. Что уж говорить про остальных...

http://forums.drom.ru/moscow/t1151115484.html

Замечание от модератора: ShineOn Есть отдельная тема по этому поводу: 14 декабря 2008