KIA Sorento

http://auto.lenta.ru/news/2008/08/20/moslimit/

Максимальная скорость движения автомобилей в часы пик в Москве может быть ограничена на отметке в 40 километров в час. С таким предложением, как сообщает РБК, выступила префектура Центрального административного округа столицы (ЦАО). Данная мера, как предполагают чиновники, "повлияет на равномерность движения транспортных потоков и позволит снизить аварийность на центральных улицах города".

вообще конечно все это ерунда и полное непонимание сути процесса.=). Какая проблема выйти из своего тонированого А-МРа и 5 минут постоять на развилке каширки с андропова например?!?!=) Думаю быстро станет понятно почему там ВСЕ стоит. Там хоть 5км.ч повесь, а быстрее этот отряд светофоров, работающих в противофазе не проехать!!!!! По опыту поток либо идет около сотни, либо стоит.. Чем тут поможет знак 40 кроме лишних сборов с камер не понятно.
По поводу частых примеров с европой и их 50км/ч в городах, то это вообще детский сад.. Сколько раз бывал там - всегда поражался насколько грамотно и поместу повешены ограничения (если висит 40 - значит что на 50 км/ч уже будет опасно, а не так как у нас на ленинградке - 3 полосы и знак 40). Хоть кто-то из них был в их них городишках?!?! Там до 50 не везде и разгодишься - борта обдерешь. А трассы типа наших ТТК, почти всех радиальных шоссе и садового - уже в классе автобанов и скоростных дорог, где ограничения далеко не 50км/ч. ПОРАЗИТЕЛЬНАЯ оторванность от реальности..
Кстати, очень хороший и свежий пример. Сейчас на ТТК в районе варшавки снят асфальт - все вынужденно едут 40км/ч. И ГДЕ ОБЕЩАНОЕ СЧАСТЬЕ!?!?!?! Пробка там начинается гораздо раньше и стоит плотнее, чем когда бы то ни было!!!!

Да уж, смешно!
Такое впечатление, что чиновникам лишь бы какое-то решение принять, а голову при этом включить почему-то забывают...

Да идиотизм как всегда. Почему не последовать примеру цивилизованных стран и не огранизовать дорожную службу, управляющую светофорами вручную, по информации с камер?

По опыту моих поездок по Европе (в том числе и под знаками "30", "40") могу подтердить адекватность и правильность их установки. Все сделано настолько правильно, что по другому ехать просто не получится.
В отличии от нас, конечно.
У нас ограничение скорости движения ни коем образом не связано с безопасностью самого движения, ну может только в единичных случаях. Вот по отношению к Европе у нас полосы движения намного шире, чем там. И в Европе ехать со скоростью, большей, чем предписано знаками, просто опасно, так как есть очень большой шанс выйти за пределы полосы, которую соблюдают все без исключения.
Вводить ограничения, только ради того, чтобы все ехали медленнее - так это настолько непродуманный шаг, что проще вообще светофоры с перекрестков убрать. И так толком никто не едет, особенно в часы пик, и не только в Москве, но и в Питере и других городах, так еще и скорость движения снизить. Ну даже если будут камеры, будут штрафы, то все равно проблемы пробок это не решит, а я думаю, только усугубит.
Лишний раз убеждаюсь, что все нововведения направлены на обогащение чиновников, и сотрудников на местах (ГИБДД то есть). И ни капли пользы для простых людей. ИМХО.
P.S. Извините, накипело.

LEO писал(а):все нововведения направлены на обогащение чиновников, и сотрудников на местах (ГИБДД то есть)

Да уж, с учетом того, что в Москве за скорость принято штрафовать только свыше 40км/ч превышения (это когда на 1500 рублей штрафа), то получается что при ограничении в 40км/ч уже выше 80 хрен поедешь... А кто ж в Москве меньше 80 при свободной дороге ездит? Да ещё с учётом того, что сейчас большинство радиальных шоссе имеют штатный скоростной режим 80км/ч

ShineOn
Я думаю, такая ситуация не только по Москве, по Питеру тоже (когда пробок нет, хотя это редкость).