Госдума ужесточила санкции за нарушение ПДД.

[Страусь]

Да, только рассматривать такие дела будут мировые судьи. Со всеми вытекающими.

Что, тоже берут взятки?

[CTEPX]

Институт мировых судей не совершенен ИМХО.
Они (мировые судьи) из-за боязни потерять свое место боятся делать прецеденты.
Поэтому, как правило, принимают сторону гайцов а не автолюбителей.

[Страусь]

Институт мировых судей не совершенен ИМХО.

Это понятно. Изначальный посыл Игоря был, что эта мера приведет к появлению кормушки. В чем я сомневаюсь, что лишение, что штраф или лишение - если человек берет, ему все равно. А тут про суды - вот я подумал, что тоже берут?

[CTEPX]

вот я подумал, что тоже берут?

вряд ли...... ибо лишиться такого "сладкого" места с точки зрения благ из-за денег не захотят.

[Dima_K]

А тут про суды - вот я подумал, что тоже берут?

Берут, точно берут - это реальность (зп мирового судьи примерно 30 т.р., федерального около 70т.р. )

[Страусь]

ибо лишиться такого "сладкого" места с точки зрения благ из-за денег не захотят.

Так что разницы особо нет. С другой стороны, это в помощь водителю. Часто бывает, что не видно, что выезжаешь на встречку по односторонке. Ошибаются. За сим штраф - это лучше, что однозначное лишение. Ну и хорошо, что штраф сделали не маленький, наконец-то перестали наступать на одни и те же грабли.

[ShineOn]

Изначальный посыл Игоря был, что эта мера приведет к появлению кормушки.

Лёша, я вовсе не имел ввиду, что это приведёт к появлению кормушки. Кормушка у них никуда не девалась и (к большому нашему сожалению) ещё нескоро куда-либо денется.

Я просто имел ввиду, что по такой статье "договориться на месте" будет проще, точнее - дешевле. Ведь ИДПС тоже понимает, что суд не обязательно лишит прав, вполне возможно будет отделаться штрафом. И если он загнёт слишком дорого, то водителю проще будет решить вопрос через суд. Поэтому, если в случае со 100% лишенческой статьёй "договариваться" придётся по тарифу ИДПС (придуманному с потолка), то в случае статей "штраф или лишение" тариф можно уже отсчитывать от суммы, указанной в КоАП (в сторону понижения).

[Страусь]

Поэтому, если в случае со 100% лишенческой статьёй "договариваться" придётся по тарифу ИДПС (придуманному с потолка), то в случае статей "штраф или лишение" тариф можно уже отсчитывать от суммы, указанной в КоАП (в сторону понижения).

Ну, если смотреть на это с позиции рынка, то да - появилось объективное обоснование цены. Если посмотреть на этот процесс при лишенческой статье, то на гайцы с одной стороны давлеет желание обогатиться, с другой стороны количество денег у потерпевшего.

[ShineOn]

при лишенческой статье, то на гайцы с одной стороны давлеет желание обогатиться, с другой стороны количество денег у потерпевшего.

Оно конечно так, просто если оказывается, что человек едет далеко не на ТАЗу, к тому же ещё и местный житель, то отсутствие у него в кармане денежных знаков не является препятствием для незаконопослушного ИДПС - он легко может "попросить" нарушителя позвонить жене-мужу-другу и попросить привезти недостающую сумму. И подобные случаи отнюдь не единичны в мегаполисах, где оборотни совсем аппетиты задрали на немыслимую высоту. Оно их тоже понять можно, порше и ламбо дорогие, заразы, на зарплату не укупишь никак. Как в том анекдоте: "Фигасе, тут ещё и зарплату платят? А я думал, что жезл-жетон-пистолет дали, крутись как хочешь!"

[Sergik]

Что, тоже берут взятки?

А для тебя это новость? Меня когда за обгон лишали, даже слушать не стали. Судья всем своим своим видом показывала, как ей скучно и неинтересно меня слушать. Зато, сразу после объявления приговора (естесс-но, лишение), она резко оживилась и у нее появилось "срочное дело". Короче, как только она свалила из кабинета, ко мне тут же подвалила девочка-секретарь и ненавязчиво предложила позвонить по телефончику, на другом конце которого мне посочувствовали и предложили "помочь" "всего" за 25 тыр. Вот-так вот!

[Евген-Т]

Сегодня (Случайно!) был свидетелем, что "первым" можно быть каждому! На парковочке нарядик с утречка зашухарился, : машинки "попроще" шмонают по "полной", но только появляется какой- либо чёрный вхлам тонированный "Лекс", либо "Крузер", - не замечают!, и в конце моего наблюдения :"американец", тоже улепленный вхлам, на желтый сигнал, переливающийся в красный - вальяжно! прёт! на ГАЙЦов, и... они вдвоём, как по команде......ОТВОРАЧИВАЮТСЯ! ОХ...ть!

[vasco]

это уже анархия и беспредел получается

А по моему анархия лучше чем беспредел в законе (или беспредел законников в с мысле законодателей).

[anton_gl]

ГИБДД России предупреждает всех водителей – начинаются рейды по проверке соответствия степени тонировки стекол автомобилей требованиям Технического регламента. «Мы уже неоднократно обращались к автовладельцам с просьбой привести тонировку автомобилей в соответствие с Техрегламентом, для этого у них было достаточно времени. Теперь при выявлении данного нарушения водитель будет привлекаться к административной ответственности в соответствии с действующим законодательством», - заявил заместитель начальника ДОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

Напомним, что с 23 сентября штраф за езду на автомобиле с неправильно затонированными стеклами вырос до 500 руб. Причем проверять «тонировку» может не только инспектор технического надзора, но и обычный инспектор ГИБДД, у которого есть соответствующий прибор. «Нами разъяснено, что в соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, - рассказал нам Дмитрий Лейбов, представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России. - Двойного толкования здесь быть не может. Примечание к абзацу 6 пункта 82 Административного регламента, на которое ссылаются правозащитники, лишь уточняет полномочия государственных инспекторов БДД, но не ограничивает каким-либо образом полномочий инспекторов дорожно-патрульной службы».

P.S. Напомним, что, согласно действующему законодательству, светопропускная способность лобового стекла и передних стекол должна быть не меньше 70%. А вот требования к остальным стеклам никак не регламентируются. Именно поэтому гаишники могут проверять только лобовое и передние боковые стекла.

Отсюда

[BlkDem]

Мало того, уже началось.
Ежедневно наблюдаю сдирающих тонировку владельцев ТС около машин ДПС.

[Георгичь]

Мало того, уже началось.
Ежедневно наблюдаю сдирающих тонировку владельцев ТС около машин ДПС.

Причём у вас холодно ,драть приходиться с мясом и оттирать неудобно.