KIA Sorento

LEO писал(а):Не, я такие эсперименты на дороге проводить не готов.

+1 ну нах... машину если и можно отремонтировать, а вот жизнь одна... торможу правой...

Барс писал(а):Чё-то виновник темы отмалчивается

А че тут добавить, пока читал оборжался ! Ладно хоть никто не сказал, что средней ногой тормозит .

только правая левой точно в зад заеду

Кто-то из очень пожилых людей, возможно дед, он долго воевал, рассказывал, что во время Отечественной, водителей, которые ездили на передовой, специально переучивали, чтобы правая нога всегда была только на педали акселератора, а левой тормозили и сцепуху выжимали. Поначалу, когда переучивали, даже фанерку ставили, чтобы нога не перескакивала рефлектроно.
Т.к сейчас не война, нажимаю на педаль тормоза правой ногой.

Я торможу правой

Торможу правой, но в пробка, когда нога начинает уставать, то могу и левой ногой тормозить, тока чуток более резко получается, чем левой.

Нажимаю на педаль тормоза правой ногой. Пробовал левой, но больше пробовать не буду. Уж больно резко получается.

На одной из первых машин периодически карбюратор засорялся- газ сбрасываешь, нажимаешь сцепление- двигатель глохнет. Так вот наловчился левой ногой тормозить, а правой подгазовывать (на нейтрали). Как то в Сестрорецке на круговом развернуло и выбросило на встречку. Хорошо машин не было больше (1го января дело было).

Почитал........Конечно правой(она ж для этого и создана)

Не голосовал. Моег варианта нет в голсовалке. Я торможу и левой и правой попеременно, как бог на душу положит, или какой удобно в конкретной ситуации. Я амбидекструм, мне пофиг!

слово бог пишеться -БОГ,он же нам и помагает.

Торможу правой ногой. До этой машины долго ездил на машинах с механической коробкой и левая нога привыкла жать сцепление. Пробовал тормозить левой, но машина встает колом

Торможу в основном левой, правой когда по трассе еду. Вообще-то пофиг, что левой, что правой одинаково получается, сразу себя приучал и той и другой. Но на АКПП надо помнить что одновременно и газ и тормоз жать нельзя можно коробку накрыть.

На АКПП - только левой - всем советую - главное попробовать в "безлюдном" месте - научиться - потом поймете все преимущества

Пока привыкал пару раз тыкался лбом в стеклышко, зато теперь могу без проблем и правой и левой. И на газе могу поработать левой без проблем, данная необходимость особенно хорошо проявляеться в пробках либо дальних поездках когда устает или затекает правая.