KIA Sorento

встала необходимость выбора автомобиля для
перевозки рабочих
закупки стройматериалов и мебели
выбор пал на "каблук" был вариант минивен с трансформируемым салоном (но хендай траджет не ввыпускают а у остальных клиренс маловат или не трансформируется салон в ровный пол)
итак имеем
ситроен берлинго
рено кангу
пежо партнер
фиат добло карго
шкода румстер
форд транзит коннект
и фольксваген кадди
прям глаза разбегаются какой выбрать

alexter1968 писал(а):прям глаза разбегаются какой выбрать

С суммой определись, с которой готов расстаться и глаза разбегаться перестанут...

Пользовался Форд Транзит Коннект: мотор хороший (дизель), подвеска комфортная, влазит много. Кликуха у него - Шарабан. Задние двери распашные - при езде гремят-стучат-скрипят. Но ОЧЕНЬ вместимый!

Hrom писал(а):С суммой определись,

кроме последнего пункта - они примерно одинаково стоят

Добавлено через 17 часов 24 минуты 11 секунд:
круг сузился
фиат
ситроен
пыжо

alexter1968 писал(а):фиат
ситроен

у меня, напеример, к французам предвзятое отношение.. не вызывают они доверия, не смотря на то, что ситроен в свое время отслужил 3,5 года верой и правдой (правда и набегал 30 тыс всего). С другой стороны, был и Пыжик 605 - вот он-то как раз проблем доставил не мало. Фиат тоже был.. Игрушки все это. Я бы выбирал между

alexter1968 писал(а):форд транзит коннект
и фольксваген кадди

форд у меня уже третий - все машинки добротные, рабочие лошадки. С фольцвагенами тоже приходилось общаться (был гольф V) - исключительно положительные впечатления. Знакомый мелкий бизнесмен (торговля) год ездит на коннекте, используя его "и в хвост и в гриву" - доволен как слон.
все вышесказанное является ИМХОй и не может считаться объективной оценкой указанных в списке ТС

Ситроен с Пыжиком вроде бы как одно и тоже. Знакомый служил на Берлинго. Влюбился в машинку.
О Фиате автокритики отзывались не очень. Но это критики, и работа у них такая.
Кадди меньше Коннекта. Коллега купил себе по осени Форда. Ну да, скрипят двери. Но на передних седеньях как в Икарусе, а багажник и грузоподъемность - огого.

А "Соболь" с движком Cummins ISF как альтернативу каблучкам не рассматривал

не.не.не. нужна легковая с замахом на грузовик а не наоборот. лидируют фиат и ситроен

alexter1968 писал(а):лидируют фиат и ситроен

по каким параметрам?

цена, вместительность, комфорт водителя(поездки в европу), клиренс (для езды на дачу)

Не боишься остаться без гарантии и тех.поддержки с фиатом? Идет тенденция к тому, что ни на один фиат сделанный соллерсом не будет предоставляться гарантия и з/ч. http://www.myautotun.ru/news/news-vaz/n ... _2815.html Уже много людей обратились с ранее купленными фиатами к дилерам и получили отказ в гарантийном ремонте на основании того, что производитель больше не поддерживает гарантию. Понимаю, что сейчас все будут говорить что надо обращаться в суд, но все ли имеют на это время и силы? Да и нужно ли покупать товар с заведомо известной головной болью?

ВИС - не рассматривал??? дёшево и сердито. или Ниву-пикап.

TarZaN63 писал(а):ВИС - не рассматривал??? дёшево и сердито. или Ниву-пикап

мне рабочих возить так что только 5 мест и

alexter1968 писал(а):поездки в европу

возможны

chipiko писал(а):Не боишься остаться без гарантии и тех.поддержки с фиатом?

да не - там где куплю полюбас обслуживать будут... да и не особо дорогая машина то получается (500тыр)

Смотря на скоко брать времени и как убивать
Французы легушатники не надежные
Фольксваген -дорогой
Я бы купил Фордика и надежный и вместительный и запчастей валом.