VOLVO XC90

[Юджин]

Форумчане!
А кто что скажет об этой машинке?
Мне довелось несколько раз покататься на ней в качестве пассажира, но не более того.
Интересно знать мнение тех, кто пользовал, а также знать, почему эта машина имеет такую странную (и во многом, считаю, надуманную) репутацию? Фоменко вчера очень странно о ней отзывался в своих бреднях по автомобилестроению, т.е., вроде бы и ничего машинка, но "для старпёров", и т.д., и т.п. А мне машинка нравится - и по комфортабельности, и по динамике. Привод, правда, насколько я понимаю, без понижайки, но уж действительно постоянно полный - тяга на задних колёсах не исчезает ни при каких обстоятельствах.

[Евген81]

А кто что скажет об этой машинке?

хвалят....почему-не знаю.Есть друг,пересевший на Вольво-говорит машинка приятней.Почему-не вникал-мне она внешне не нравится (точнее она ничего,но Сорик нравится внешне больше.Не потому,что у меня Сорик,а потому что вкус у меня такой)

[Юджин]

Женя, Сорик вообще по дизайну прелесть, тут и спорить нечего, я его и полюбил прежде всего за дизайн, а уж потом, когда прочувствовал всю прелесть езды на понижайке по ледяным пригоркам - вообще растащился! Но и у XC90 приятный дизайн. Плюс ко всему, он по габаритам больше Сорика, и мест в нём семь (для меня это важно, а уж для Александра Biz - и подавно! )
А как все остальные свойства/качества?

[Евген81]

и мест в нём семь

у меня на прошлом Соре было 7 мест-пользовался реально редко (пару раз когда ездил на юг),а в итоге ваще снял заднюю сидушку ибо мешала.Хотя я не видел какие сиденья в Вольво,если как в Крузере-тада удобно,если как у нас-нафиг не нужны.
Говорят мягкая машина (в сравнении с Сориком),качество отделки получше...Вот.Но дороже,потому и качество получше,я думаю.

[ShakesBEER]

Хахахахахаха. Катал на ХС90 не понравилась абсолютно! Пластик наоборот показался дешевым. Торпеда жесткая. Посадка для меня не удобная. И ездит как то никак. В общем ни одного плюсика не завоевал у меня данный авто... Однозначно его не куплю!!!

[Евген81]

Однозначно его не куплю!!!

плюс сто.но причины чуток другие ибо сам не ездил.

[Karapuz.]

имхо если вульву брать то xc70 а не 90, 90 чисто понторез по проходимости ничем не лучше 70-ки а 70-ка намного комфортней и универсальней, все сугубое имхо.

[Барс]

Рассматривал его как вариант, сделал тест-драйв. Ощущения следующие: по посадке - нет ощущения, что едешь на внедорожнике, это, наверное, связано с формой торпеды - всё сделано как в легковушке. "Борода" сделана так, что правая нога всё время касается её наружной частью (упирается) - это не есть гуд, нога в этом месте будет болеть. В Соренто правой ноге ничего не мешает. Комфорт выше, чем в Соренто, но не критрично (всё же база у неё примерно на 20см больше и задняя подвеска независимая). Посадка задних пассажиров не понравилась - в Сорьке лучше. Динамика (2,5 или 2,4 турбо-бензин) не впечатлила, может быть дизель или более мощный бензин интересней. Ну, и, самое главное, очень неудачно расположена пепельница - всю одежду можно спалить . Да, ещё, цена: та комплектация, которая мне понравилась стоит около 1.900.000, за эти деньги лучше Мохавчика взять.

[Mr.Bean]

Вольво, Сааб, Суббару, Альфа-Ромео....и т.п. , на мой взгляд, машины на любителя. Дизайны, решения, двигатели имеют свои изюминки, кто-то от них в экстазе, кто-то воротит нос.
Вольво редко берут в частное пользование (кроме завезенных их америки ХС90, не гарантийных), как правило это корпоративные автомобили, в последствии за бесценок перешедшие к частникам (возможно это обусловлено стоимостью эксплуатации). Любой чих в машине заставляет ехать к официалам, причем за не малые деньги.
В ХС90 пугают турбированные бензиновые двигатели (особенно в свете качества топлива).
Ну и наконец скандинавский дизайн как то не заставляет биться сердце)))) Внутренне почему то от этих машин ждешь подвоха. Не мой автомобиль.)))

[Астра0103]

...А мне машинка нравится - и по комфортабельности, и по динамике...

Главное - чтобы нравилось. А уж если нравится - так зачем разубеждать?
Любая машина на любителя!
Лично мне VOLVO как-то никак... Ни внешне, ни внутренне...
Да и дорога она, что в покупке, что в обслуге...

...Привод, правда, насколько я понимаю, без понижайки, но уж действительно постоянно полный - тяга на задних колёсах не исчезает ни при каких обстоятельствах.

"Тяга" на основных ведущих колесах (неважно передние они или задние) ни у кого никуда и не исчезает.
В трансмиссии TOD момент просто перераспределяется, но не до нуля в любом случае.
В трансмиссии Part-Time - мона либо подключить вторую "ось" либо отключить её...
Впрочем это уже мильен раз обсуждалось тут.

[Sl@va]

если вульву брать

не удержался...
а по теме, мн тоже машинка ннравится, думал даже взять... но обслуживание у нее еще тот вопрос... а по приводу, у нее по моему, передний и вискомуфта..

[Евген81]

передний и вискомуфта..

вискомуфту я на Соренто Р забраковал-в говна на ней не сунешься ваще