KIA Sorento

да.Надо брать)
рекламу я самой модели сделал.Дело за малым-найти не усосанный вариант .да еще и занедороГа и приобрести.

А как вам УАЗель?)))

не уверен в его надежности,а преодолевать преграды у меня не стоит задачи.
плюс тент мне не подходит (хотя наверно есть с будкой)...

регион 63 писал(а):А как вам УАЗель?)))

Машин для браконьеров рыбаков/охотников тока подходит))
Хотя "Буханка" более проходимее.

Нормальная полуторка получилась))

И мне нравится, купить что ли!

покупай.Заодно нам расскажешь ламаецца или нет

Был на тест драйве сегодня, прокатился-посмотрел! В салоне, кондовенько - впрочем и в патриоте похоже. На ходу, не легковая машинка, совсем, двигатель работает по дизельному, тяга с низов хорошая, но нет турбины и с ней геморроя. Дают хорошую скидку. Может и возьму, работу тут подкинули, как раз для такой машинки - будет деньги зарабатывать и кредит отбивать.

Sevast писал(а): Дают хорошую скидку.

Какая цена получается?

Sevast
Юра, ты УАЗку заднеприводную хочешь брать

Цены во всех салонах одинаковые, как на сайте, но мне предложили скидку как за трейд-ин 100000! Без оного.
Комплектации у них, не понятно как сформированы! Например Комфорт 4х4, это Стандарт, но с кондиционером, хотя на Комфорте ещё и обогрев лобового и попогрейка.
То есть, если хочешь 4х4, то вариант только Стандарт(с кондюком в опции). Ну и таких вещей много.
Широкая платформа, сразу минус эл.зеркала и обогрев зеркал)))!
Коробка, сказали что новая, от старого Хундая Н-1 вроде. Мост тоже новый, грузовой, усиленный. Всё по словам менеджера! колёсная база на 0.5 м длиннее чем у Патриота, на заднем приводе едет уверенно, ни куда не заносит, я на Сорике сейчас на полном катаюсь.
Жёсткая довольно, но не попрыгунчик - хоть и пустая была. Если учесть, что за эти деньги мона для перевозки груза купить только Ларгус, то мне понравилась машина.
Но для предложенной работки, Ларгус тоже подойдёт, ломаю голову.

Sevast писал(а):как раз для такой машинки - будет деньги зарабатывать и кредит отбивать.

Ну у меня почему-то эта машина не вызывает отрицательных эмоций за эти деньги.
"Крутой" внедорожник, флагман Ульяновского автозавода - вызывает.
А рабочая лошадка, за вполне умеренные деньги - очень даже достойный вариант.
А насчет перспективы ломучести, чем меньше всякой херни, тем меньше проблем.
На современных трудягах импортных, сейчас тоже в сервис страшно заезжать. Может и редко, но очень метко.

Срок его окупаемости 2.5-3 года, без первоначального взноса. Если жопу не рвать, и оставлять на покушать.
Через три года его остаточная рыночная стоимость и будет профитом.

Колпакoff писал(а):Ну у меня почему-то эта машина не вызывает отрицательных эмоций за эти деньги

Я разве написал, что у меня вызывает! Рабочая лошадка, сделана по нашему!
Про раму ещё не написал, рама новая, не Патриотовская, усиленная.
У меня, сейчас Газель Некст есть, так затрахала коробка, колёса(по нашим дорогам) и Камминс с текущим маслом из всех щелей.
Тут, наконец ушли от "волговской" коробки - уже огромный плюс и двигатель вроде нормальный, без дизельно- турбинных заморочек! Газ поставить и вопрос с расходом на топливо будет приемлимо решен. Если ещё и мост окажется надёжным, вааще гуд.

20-ка бензина на сотню дизельку бы

Тот дизель который китайский Камминс, не очень мне нравится!
Расход и тяга конечно нормуль, 12,5 л на Нексте, причём по городу меньше чем с грузом на трассе, если идти на круизе 100 км/ч. Если 90 держать в ручном режиме, то расход одинаковый с городом, как ни странно.
Но вот исполнение этого движка, много мелких копеечных болячек, которые могут привести к серьёзной поломке, а нет - так создают постоянный головняк ! С газом, по деньгам, расход тот же!