Chevrolet Trailblaizer 2013

[Барс]

Борисыч
Ну вот! Мы ждем-ждем, а ты... Завтра ждем впечатлялок.

[Борисыч]

Ну что я могу сказать: пиво с вискариком смешивать МОЖНО!!!! Получилось как в анекдоте : "- О! Какая жопа! Да ну её нахрен - эту рыбалку!" Подвёл я коллектив Зря заснул в столовой, по утро пить захотелось, ну и махнул пивка для рывка Дальше - дело техники, но..... Завтра я буду как огурец (зелёный и в пупырышках ), мне будет сильно стыдно и нужно будет обаять серьёзного клиента. Поэтому перехожу на коньяк Мне его с утра в кофеёк жена добавит и часов до двух я буду "со взором горящим".

[КОРЕЕЦЪ]

"Председательствующий (наливает из графина): Жаль... Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха."

[YAN]

КОРЕЕЦЪ
Впечатлений будем ждать целую неделю!

[Барс]

На юге МКАДа имеютс шевролетовые салоны. В будни в один заскочу, вдруг привезли.

[Стож]

В будни в один заскочу

Разведка доложила, что заскочил... Ждем отчета.

[Барс]

Итак: захожу я в салон, а он стоит, весь из себя черный, лакированный....
Внешне - очень подросшая Каптива. Живьем выглядит значительно интереснее, чем на картинках. Высокий, с впечатляющим дорожным просветом. На свесы спереди и сзади забыл обратить внимание, но не заметил, чтобы они были длинными.
Посадка неудобная. Либо садиться как в Соренто, но тогда штаны будут испачканы о порожек, либо вставать на порожек, заглядывая на крышу машины. Порожек шатается под моими 75-ю килограммами, но менеГер уверил, что они крепкие. Вход через задние пассажирские двери тоже не понравился. Надо с порога подтягиваться к сиденью, а ручки на боковой стойке нет, приходится цепляться за подголовник переднего сиденья.
Водительское место вполне комфортно, все под рукой (руками). Посадка очень высокая, "капитанская", что у водителя, что у переднего пассажира. Водительское кресло можно опустить вниз, а пассажирское даже в высшей комплектации такой регулировки не имеет. Поэтому привыкшим к "легковой" посадке не понравится. А по мне - самое то.
Отделка салона откровенно скудная. Пластик жесткий. Смотрится на уверенную тройку. Или четверку с минусом. А вот отделка дверей совсем огорчила.
Люка нет, зато есть ДВД для задних пассажиров.
Сзади сидеть весьма комфорто. Хороший обзор даже с задних сидений. Места для ног больше, чем в Соренто-классик. И сам салон ощутимо больше. Регулируется угол наклона спинки. Обдув задних пассажиров с низу и сверху
Третий ряд, в отличие от Мохава, убогий. Символические сиденья для совсем детей.
Багажник большой, но сложеный третий ряд не убирается в пол, выступает сильно. Подпола в багажнике нет
Трансмиссия: точь в точь как у Мохава.
Еще раз про внешность: машина большая и высокая.
Тест-драйва пока нет, недели через три будет.
В общем, впечатления скорее положительные (за такую цену - 1.770.000руб. в максималке). НО Ни снаружи, ни внутри нет америкосовской харизмы Даже не знаю, с чем его сравнить. Наверное, с Мохавом.
А потом... Потом я залез в Таху и заплакал... Вот он, мягкий комфортный корабль!
Усе.

[YAN]

Значит вычеркиваем Блейзер из списка.

[Барс]

YAN
Витя, я бы не спешил так категорично отказывать ему. За указанную сумму вполне ничего даже. Просторный, рамный, тяжелый. Вот тест-драйв попробуем, там и выводы будем делать. Кстати, там сзади многорычажка, наверняка будет покомфортее, чем Сорента.

[КОРЕЕЦЪ]

Итак: захожу я в салон, а он стоит, весь из себя черный, лакированный....

Сергей,спасибо за интересный отчёт.
Однако,попеняю - имея на руках мощный камерофон надо было украсить текст смачными фото.

Порожек шатается под моими 75-ю килограммами

Подо мной точно обломится.

А потом... Потом я залез в Таху и заплакал...

Барсуки не плачуть!Будет у тебя Лыцарь Озера !

[Барс]

КОРЕЕЦЪ
Спасибо, друг, за теплые слова и веру в Барсуков!
Про фотографии как-то даже не подумал.
Весь вечер прислушиваюсь к себе, и вот что услышал: у Т-Б три преимущества перед Тахо:
1. Цена на 3-4 сотни меньше;
2. Налог меньше тысяч на 30. Ну и страховочка подешевле чуть будет;
3. Не стыдно на работу ездить - на Тахе - не поймут

[YAN]

ТрейлБлэйзер всегда был самым быстрым из всех выпускаемых внедорожников.Интересно этот останется лидером или уступит пальму первенства широкому?

[Барс]

YAN
Не знаю-не знаю насчет самого быстрого. У меня был 4-х литровый Широкий 2000 г.в., так просто самолет. А те, которые под 6 литров - вообще страшно ездить. А Трейлы, по-моему, все были с 4,2 л. Ошибаюсь?

[КОРЕЕЦЪ]

Спасибо, друг, за теплые слова и веру в Барсуков!

Пжалста!Хоть я родился и вырос в Москве,корни мои в станице ставропольского края - Барсуковской!

Цена на 3-4 сотни меньше

Вот интересно...Шевролетовские приказчики торгуются видя реальный интерес?
Сан Саныч-сан в соседней ветке чегой то намекал,что ему удалось взять Тахо ниже 2 млн руб...

Налог меньше тысяч на 30. Ну и страховочка подешевле чуть будет

Ну налог - нах-нах.Не дождуццо .Вчера имел беседу с беларусами по поводу дор.налога.Смеются.Говорят - никакой опасности введения подобного безобразия,или иного безобразия под названием "Экологический побор" в Беларуси нет.

Не стыдно на работу ездить - на Тахе - не поймут

Это - реально серьёзно.У меня шурин пару лет скрывал свой Туарег.Так как директор фирмы приезжал на работу на стареньком Рено...Политика,блин!

[Барс]

КОРЕЕЦЪ
Олег, видать мои родственники основали ту станицу. И их было много!
МенеГера спрашивал про скидки на Тахо. Он сразу сказал, что помимо общепринятой скидки на машины 2012 года в 100.000руб., с директором можно договориться еще о 30.000руб.