Вынос мозга: ХС70 или Октавия.

[Дэнис]

Darsen
Да ничего я не стаыил.
То раз 10000 и все.

[Darsen]

Лампочки то хоть перегорали ? А то прям как сотрудник trade in - у нас всё хорошо! ))

[Дэнис]

Darsen
Неа
Ксенон у меня

[Darsen]

Неа

Пилят
Как думаешь,что лучше: ХС70 или свежий Санта Фе 2.2 ?

[Дэнис]

Darsen

Как их вообще можно сравнивать?
Вольво и кореец.
Если есть бабки на обслуживание вольвы и хочешь комфорта - Вольво.
Хочешь попроще машину -сантафе.

Это как сравнивать лОхус и Тойоту.

[Darsen]

Если есть бабки на обслуживание вольвы

Так ведь не ломается же !? А на расходники наскрести то уж можно

[Azyrynga]

Так ведь не ломается же !?

Реже корейцев. Но наамного дороже.

[I-man]

Неа
Ксенон у меня

У друга на 60 меняли. Ничто не вечно под луной. Даже ксенон на Вольво.

[Darsen]

Реже корейцев. Но наамного дороже.

есть опыт ? был бы рад с ним познакомиться

[Azyrynga]

Darsen
Не личный.
Друг фанат Вольво - четвертую машину укатывает. Брат шестидесятку юзает, с ноля.
Плотно с ними общаюсь, потому трохи в курсе.
Обсуждаемый вариант брать бы не стал - вот-вот начнет требовать. Если тока не за дешево.

[Darsen]

Обсуждаемый вариант брать бы не стал - вот-вот начнет требовать.

Не,я тут конкретный вариант и не обсуждаю. Нравится XC70,поэтому решил узнать опыт одноклубников - по данной машине.
Интерес мой - к машине 2011-2013 годов - с мотором D5 205л.с.

[Илья_85]

Откатал на 90-ке чуть больше года, D5, но с 1 турбиной, который о 185 лошадках.
Брал с пробегом 130, отдал с пробегом под 160. Сразу же при покупке поменял турбину. Причём турбина была в норме, сломалась тяга пластиковая, а отдельно её не найти оказалось, итогом 60 рупий и работа (благо в пополаме с продавцом).
У того, кто машину мне подогнал, вторая 70-ка под попой, до них был 90-к.
Он доволен, но к 170-180 тысячам всегда сливает. Правда есть нюанс - у него свой сервис;), и 99,9 % работ по ней он делает силами своих подчинённых и своими.
В 90-ке ничего не сломалось за столь небольшой пробег. Но к 200-м тысячам машину надо однозначно сливать, т.к. к этому момент очень сильно начинает требовать к себе внимание...
А фишка вольво в том (в плане обслуживания) - что очень много запчастей идёт "в комплекте", по примеру как с турбиной, и порой из-за небольшой проблемы приходится выкидывать приличную сумму денег.
Моё мнение - с пробегом до 100 тысяч можно брать, только через диагностику, катать год-два, и скидывать.
Если на большее время - то с меньшим пробегом.

[garik garynych]

Корейца бери!)

[Юлий]

Я тут специально сделал тестдрайв Киа Мохова и потом прокатился на вольво ХС 60 D5, я разочаровался от вольво ....
Салон супер и это все приятные впечатления.
Мотор шумный, динамика никакая. Это мое мнение, но Вольво не премиум класс, хотя всем своим видом ставит себя на ровне с Ауди Мурз и Бэха. Потеря в цене высокая да и спрос не высокий. Лично для себя решил что не мое )))

[докторишка]

2 разных автомобиля! и по размерам и по рулению и по поведению на дороге. А чтобы получить истинное удовольствие надо вольво просто чипануть до 245 сил.
У меня с о 100 до 200 при разгоне прилично вжимает в спинку. Так что на разгон и динамику не жалуюсь.

Добавлено через 3 минуты:
а так , да все фломастеры разные на вкус. Но! нынешнюю вольво буду менять только на вольво.