Kia Sportage New

[chipiko]

Пиши прогу на 200 кобыл для Спорта

Тогда лучше зарэж сразу, что бы не мучился.

[регион 63]

Кстати, подумал тут... Наверное, не совсем верно было бы называть Спорта овощем (имхо, Рафик, например, еще более "спокойный"). Взять вот Авео жены - гоняю иногда на нем в свое удовольствие и никаких претензий к 1,2-литровому моторчику, хотя, наверняка Авео уступит в разгоне Спорту. Просто от Спорта с его внешностью ждешь совсем другой динамики, подсознательно ждешь... Пробовал кататься на нем спокойнее - начинаю получать кайф: и движок становится тихоней, и катится плавно и уверенно. Думаю, поладим.

[val_grig]

регион 63
Лёш, как подвеска отрабатывает? Слышал, что пробивает её на ямах, короткоходная что ли или наговаривают? Мой вроде нормально в этом плане

[регион 63]

Валер, подвеска короткоходная, факт. Но пробить её пока не удавалось. В эти выхи гонял в деревню, в машине было трое взрослых и трое детей - Спорт дорогу держит отлично, крены отсутствуют полностью, раскачки тоже практически нет. Вообще, подвеска у Спорта неоднозначная. На скорости машина идет плавно, цепко, но по городским колдобинам гораздо жестче, чем Сорик. Плюс слабый кузов - непрогретый салон порой издает на кочках жуткие звуки, да и в подвеске иногда что-то несильно побрякивает (такие же звуки издавал Сорентор на тест-драйве), что создает впечатление езды на более дешевом авто... В Соре такого в помине не было. Ещё не нравится работа электроусилителя руля - портит все впечатление от скоростной езды - из-за искуственного усилия на руле создается ощущение, что едешь по трассе с зажатой рейкой... Не очень приятно, после расслабленной рулежки на Соренто. В городе и на парковках проблем нет - руль крутится мизинцем, но, все-таки, гидрач гораздо более правильный усилитель. Еще из минусов: слабая шумка арок (а, может, и резина просто шумная), маленький зазор между колесами и арками (наледь иногда просто мешает колесам в поворотах), неожиданно прожорливый на трассе движок (при средней скорости 120 км/ч расход был под 10 л, при том что в городе в среднем 11-11,7 л), сильный наклон передней стойки заставил вспомнить о давно забытой привычке нагибать голову при посадке (пару раз приложился - вспомнил ). Из плюсов: аэродинамика кормы позволяет оставаться последней чистой гораздо дольше, чем на Сорике, отсутствие сильно выпирающего заднего бампера бережет одежду копающегося в багажнике, отсутствие архаичной выдвижной антенны бережет нервы, а подогрев заднего дивана - здоровье пассажиров. Профиль сидений лучше, хоть и подушка по-прежнему коротковата, в остальном про оснащение и удобства в салоне в принципе писать нет особого смысла, они на голову выше классического Сори. В общем, пока так. Испытания продолжаются.

[val_grig]

Спасибо, Лёш! Почти обзор у тебя получился

[homa93]

регион 63
Леша, как обладатель сего автомобиля в качестве второго в семье (на нем ездит супруга и иногда я), смею с тобой не согласиться в некоторых оценках. В частности, электроусилитель руля очень хорош - на парковке и малых скоростях руль действительно можно крутить мизинцем, но при наборе скорости он "тяжелеет", предоставляя тем самым возможность лучше чувствовать автомобиль на трассе (обратная связь) что считаю правильным. И второе, непрогретый салон на спортаже даже в мороз никаких скрипов и других посторонних звуков не создает - все тихо, хотя дороги сейчас у нас в ярике просто ужас.

[регион 63]

при наборе скорости он "тяжелеет", предоставляя тем самым возможность лучше чувствовать автомобиль на трассе (обратная связь) что считаю правильным.

Дело в том, что это искусственная "тяжесть". У машины нет четкого нуля - можно на скорости чуть повернуть руль и он останется в таком положении, даже не думая возвращаться, как на машинах с гидрачом.

из-за искуственного усилия на руле создается ощущение, что едешь по трассе с зажатой рейкой.

На парковках - да, одно удовольствие. Но, конечно же, все индивидуально, кому-то нравятся ЭУРы, мне - не очень. На трассе чувствуешь себя менее уверенно.

непрогретый салон на спортаже даже в мороз никаких скрипов и других посторонних звуков не создает

Сейчас потеплело, и у меня тишина. В морозы зачастую вода замерзает в щелях, под стеклом, и возможно поэтому создается ощущение, что скрепят панели внутри. Но у меня претензия не столько к скрипам, сколько к слабости кузова на кручение - скрипы именно об этом и говорят.

смею с тобой не согласиться в некоторых оценках

Да ради бога! Ощущения - они ведь индивидуальны! Я вовсе не претендую на истину в последней инстанции! А Спорт мне нравится все больше. Даже к динамике привык уже.

Добавлено через 10 минут 17 секунд:
Радует, как в салоне Спорта все подогнано. Специально обращал внимание на проблемные (по Сорику) места - замок двери багажника, замки спинок сидений, подголовники... Все это у меня до вмешательства издавало звуки. В Спорте - тишина. Ничего не болтается, не дребезжит. Двери закрываются хуже - вылечу, утяжелив шумкой. Радует и юбка из неокрашенного пластика - на Соре дети все пороги ободрали. Климат однозначно лучше и эффективнее работает. Подогрев сидений - супер. Но это, возможно, из-за тряпки вместо кожи.

[НАН]

юбка из неокрашенного пластика - на Соре дети все пороги ободрали.

эт точно

[taurus2009]

А что, дизельных Спортажей нет в обладании у достопочтенных форумчан?
Хочется отзывов о такой машинке!
P,S. коллега(ездит в основном на дизельном Т-4) жаловался на вялую динамику Нью.2 литра.
Поэтому интересны отзывы.

[Serega809]

Подогрев сидений - супер. Но это, возможно, из-за тряпки вместо кожи.

+1000 у меня правда спортаж в предыдущем кузове но тож на тряпке и я в восторге,а на моем сорике подогрев -полное г..вно,кожу еле греет.Для сравнения на служебном бумере тож кожа и я не успеваю толком усесться,как подогрев уже пора выключать

[ShineOn]

коллега(ездит в основном на дизельном Т-4) жаловался на вялую динамику Нью.2 литра.

Сейчас в Россию поставляют два варианта дизельных движков 2.0: 136лс (Prestige) и 184лс (Premium). Наверное, у коллеги именно 136лс.

[регион 63]

Наверное, у коллеги именно 136лс.

Да, вроде, он, судя по отзывам на спортовских форумах, тоже совсем неплохо пуляет. А если ещё и чипануть до 170 л/с... Вот бензин в стоке - да, овощ.

[taurus2009]

Наверное, у коллеги именно 136лс.

Вот бензин в стоке - да, овощ.

У него как раз бензиновый овощ и есть.
Переживает что дизеля не взял.

[регион 63]

Переживает что дизеля не взял.

Пусть чипанет, полегче станет. Восторгов коллег на профильных форумах не разделяю, но вроде ничего, привык уже. Не 3,3 конечно... Представляю, как он до чиповки ездил.

[Cons]

Я вот то-же присматриваюсь к Sportage New, продал своего гетса, ищу на зиму бензинового спортягу с 2л. и передним приводом, посмотрел по ценам и потихоньку офигел http://www.24auto.ru/board/cars/?geo=r2 ... ed=&color= за б/у с кореи, с пробегом и без гарантии, в большинстве случаев просят больше чем за новый с салона, причем в Автосалонах очереди за ним большой нет, в течении месяца, обещают доставить (и не врут, а действительно доставляют, знакомый вчера пригнал с салона говорит ждал две недели)