KIA Sorento

Доброй ночи, коллеги!

Для целей конструирования кое-чего (не относящегося к авто) хотелось бы приобрести приобрести шарики из карбида вольфрама диаметром 6 мм (ориентировочно 2000 штук). Кто-нибудь может подсказать где взять и/или помочь с приобретением? Подозреваю, что цена будет космическая, поэтому буду признателен, если посоветуете какие-либо другие шарики указанного диаметра твердостью более 70-80 HRC.

Спасибо за информацию!
Если верить тому, что написано:

ШХ 15 (сталь конструкционная подшипниковая)

то это может быть одним из вариантов...
Хотелось бы, конечно, с твердостью побольше, чем у ШХ15

может керамические лучше, на али должны быть

А разве керамические не более хрупкие, пр сравнению с чисто металлическими и с керамо-металлическими?

Техническое задание тогда не понял. Напиши тогда конкретнее, для чего, может лучше что придумаем. У нас на работе идут 9 мм, массово.

Кстати, а не кто не задумывался, как шарики для подшипников делают? Интересно же, а не кто не задумывается. Мне даже интересно стало, керамические так же делают или как то по другому

Делаю защиту против высверливания. Шарик должен крутиться и делать невозможным процесс сверления, это само собой... Но при заклинивании шара он не должен дать себя высверлить (быть тверже, чем сверло-быстрорез, например, марки Р6М5К5 и с более высокой твёрдостью). Кроме того, шарик должен выдерживать прямые удары, например, твердосплавным керном.

Добавлено через 3 минуты 36 секунд:

Accent-58 писал(а):Кстати, а не кто не задумывался, как шарики для подшипников делают? Интересно же, а не кто не задумывается. Мне даже интересно стало, керамические так же делают или как то по другому

Про металлические читал когда-то, чтоьна холодную или на горячую формуют как бы в таких чашках, после чего готовый шарик имеет поясок, который потом в вибро-чанах трясут с абразивом, а потом закаливают. Это очень вкратце...

Задача. Керамика не подойдет, стандартный шарик подшипника, тоже по моему не подходит

Добавлено через 47 секунд:

kapger писал(а):Про металлические читал когда-то, чтоьна холодную или на горячую формуют как бы в таких чашках, после чего готовый шарик имеет поясок, который потом в вибро-чанах трясут с абразивом, а потом закаливают. Это очень вкратце...

А катать

Добавлено через 2 минуты:
Думаю попробовать все таки тебе можно стандартный, все таки он будет крутиться, если его захотят сверлить. Вот на счет керновки не уверен, опять же как кернить то будут, со всей дури?

Если не найду шарики из карбида вольфрама, у которых твердость 90 HRC и более, то буду ставить простые шарики для подшипников из стали ШХ15, у которых твердость около 60. У хороших свёрел твердость 70 и выше...

Добавлено через 1 минуту 26 секунд:
Кернить и рубить замковый "пакет" конечно же будут со всей дури.

а эти шарики они, от подшипников?

Ну да. Но кроме подшипников ещё много где могут использоваться. Плунжерные пары и т.д.

не знаю тогда, не связывался с этим

Получил по почте следующее предложение от одного из производителей при заказе объема в размере 2000 шариков:

Шарики из карбида вольфрама диаметром 6.0 мм - 90 руб./шт с НДС
Срок изготовления: 55-65 раб/дней

Цену сами можете посчитать

kapger »
Судя по всему двери сейфовые делаете.
Набери в инете ЛЕВАКОВ БОРИС Васильевич крупный спец в таких изделиях.
Может что то толковое подскажет для защиты от взлома.