Оф.Дилеры и их услуги. Как вернуть деньги. Или переделать?

[Лео]

ключом с трубой пол метра

И это у официального дилера

[vasco]

какой момент при затяжке регулирующих болтов нижних рычагов

Tightening torque :
265-305 N·m (26.5-30.5 kg·m, 191-220 Ib·ft)

[Azyrynga]

На третий день авту потянуло налево, руль ушел вправо

Может, таки, дело в сайлентблоках? Если им хана, то нет смысла делать сход-развал.

[deka]

И это у официального дилера

Там все красиво, штатно. Не гаражное исполнение

ightening torque :
265-305 N·m (26.5-30.5 kg·m, 191-220 Ib·ft)

О, спасибо за цифири.
30 кг полметровым воротком... Сервисмен должен был повиснуть на нем. Одной рукой без напряга так не закрутить.

Может, таки, дело в сайлентблоках? Если им хана, то нет смысла делать сход-развал.

Я с правой стороны их менял, когда сорвали в прошлые разы резьбу на болтах.
И два дня они были здоровыми, а на третий резко им поплохело?

[deka]

На третий раз в красной зоне оказалось только схождение. Ушло в минус.
Не осталось предыдущей распечатки, чтобы понять какие еще углы ушли.
Знаю только, что кастер и развал остался в зеленой зоне, но значения поменялись.
Выправили в зеленую зону, выехал от них - а руль все-равно вправо и тянет влево.

Короче, пора подвеске делать ревизию, что-то навернулось.
К сервису претензия снята, проблема в машине.
Хотя, профессионалы могли бы и увидеть проблему в подвеске в первый раз, снять денег за осмотр.
Ну или хотя бы, когда во второй раз к ним приехал .
После ремонта сделал у них бы у них и развал.
А сейчас подпортили друг другу нервы и расстались навсегда

[Багряша]

Хотя, профессионалы могли бы и увидеть проблему в подвеске в первый раз, снять денег за осмотр

Дима, не обеляя официала - далеко не факт, что поймали бы. Скорее всего - не поймали бы....проходили...

[YAN]

не обеляя официала - далеко не факт, что поймали бы. Скорее всего - не поймали бы....проходили...

Что сказал-то? Не понял.переведи!

[Багряша]

Вить, а ты выше читал?